市区用电，长途用油，赛力斯华为智选SF5告诉你什么叫全能

很多人对新能源车的看法是由特斯拉等纯电车品牌带来的，这类品牌的车型加速通常都很快，令人印象深刻。很多人对新能源车的抵触也是由它们引起的，因为纯电动车的实际续航往往和标定续航大相径庭，到了冬天更是折损得厉害，“里程焦虑”劝退了不少消费者。那市面上有没有一种新能源车，既有纯电动车的驾驶体验，又没有里程焦虑呢？答案是肯定的，赛力斯华为智选SF5就是这个问题的最优解。

零百加速4.68秒，高性能底盘，比特斯拉Model Y更快更稳

内燃机靠燃烧室爆炸带动曲轴往复运动，从而输出动力，存在一个转速攀升的过程，因此存在一定的迟滞时间。电动机没有这个过程，起步就能输出最大扭矩，赛力斯华为智选SF5的零百加速时间仅需4.68秒，这个成绩放在传统汽油车的阵营，已经是百万级跑车的水准，即便在新能源车阵营，也比差不多价位的特斯拉Model Y标准续航后驱版快了近一秒。

这要归功于强大的动力系统，赛力斯华为智选SF5搭载了由SEP200+HUAWEI DriveONE三合一电驱动系统组成的双电机四驱动力系统，前者为自主研发，主打性能输出，后者为HUAWEI永磁同步电机，主打舒适和节能。这套动力组合最大功率405千瓦，最大扭矩820牛·米，同时在智能四驱的加持下，每个轮胎都得到合理的扭矩分配，提升加速性能，如果用户在湿滑路面行驶，也能更好的防止失控。

除了出色的直线性能，赛力斯华为智选SF5的弯道表现也十分出色。它的底盘规格极高，前部为双叉臂四球节式独立悬架，这一般是50万以上车型才有的待遇，可以提供更好的侧向支撑力，让用户在日常变道时更有信心。后部为梯形多连杆独立悬架，其H臂结构采用昂贵的铝材，更好的吸收路面冲击。同时，赛力斯华为智选SF5的副车架也采用了比较高级的柔性化设计，悬架控制臂与副车架间用全液压衬套连接，为驾驶人提供更好的操控，给乘员能带来更舒适的乘坐感受。

市区用电零油耗，长途用油无焦虑，适用多场景需求

纯电车用户常常对较低的用车成本津津乐道，如果自己有充电桩安装条件，再配合夜间充电的优惠，一公里的电费支出甚至能做到1毛钱以内——这样的表现赛力斯华为智选SF5也能做到。它拥有一块容量为35千瓦时的电池组，提供了180公里的纯电续航，按每天往返通勤20公里算的话，一周只需充一次电，可以做到日常用车零油耗，大大降低用车费用，享受和纯电车一样的实惠。

考虑到当下纯电车的续航表现、充电桩分布密度以及充电速度的限制，纯电车还是适合在城市里使用，长途驾驶的话里程焦虑会十分明显。而赛力斯华为智选SF5没有这个担忧，它搭载驼峰智能增程系统，长途行驶时可以像传统汽油车一样进加油站加油补能，通过增程器给电池充电，在满电满油的情况下，NEDC综合续航里程超过1000km，彻底解决里程焦虑。同时在增程器启动，完全用油并达到油电平衡的状态下，百公里油耗低于6.3升，大大降低油费支出。

赛力斯华为智选SF5还有业内罕见的全功能反向充电功能，提供救援补电（V2V）和营地供电（V2L）两种模式。当你在自驾游途中，可以通过V2V模式对亏电的纯电车进行充电，变身移动的充电桩；而在野外露营时，也不用再吃那些速食产品，V2L模式可以为电磁炉等电器供能，随时随地体验烧烤、火锅等美食。

纯电动车为消费者打开了新能源汽车的大门，而采用增程技术的车解决了里程焦虑的难题。赛力斯华为智选SF5继承了纯电车在加速性能方面的优势，同时弥补了纯电车在补能方面的不足，用可油可电的表现满足消费者多场景、多样化的用车需求。如果你想感受纯电车的驾驶体验，同时又经常需要长途出行，赛力斯华为智选SF5值得购买。

目前，赛力斯华为智选SF5四驱版车型售价为24.68万。在2021年12月31日前购车的用户还将获赠包括20寸运动轮毂、倍耐力P Zero轮胎、HUD抬头显示和前排座椅的通风加热按摩功能。此外，赛力斯还为用户免费提供7kW家充桩和增程器十年免费保养服务，其综合性价比得到进一步提升。不仅如此，首付15%起，至高享60期超长贷的优惠金融政策，进一步降低了购车门槛，感兴趣的朋友可以前往华为旗舰店或赛力斯体验中心试乘试驾。

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